Peluncuran Suzuki Hayate tepatnya tanggal 31 maret s/d 02 April 2011 bertempat di La Piazza Klp Gading di banjiri pengunjung untuk melihat Produk terbaru dari Suzuki.

Acara peluncuran produk terbaru dari Suzuki ini banyak dari para pengunjung serta komunitas tidak hanya dari komunitas Suzuki tersendiri.Acara ini di isi dari beberapa artis papan atas seperti Astrid dan GiGi Band serta MC kondang Gading Martin menyemarakan acara ini.

Dan yang di tunggu-tunggu oleh para pengunjung sebagai Icon Brand Hayate adalah Pemain Sepak bola yang membela TIMNAS yaitu Irfan Bacdhim banyak di gemari kaum hawa.

Setelah sukses membuka tahun 2011 dengan mengeluarkan Suzuki Axelo 125, PT. Suzuki Indomobil Sales (PT. SIS) kembali akan meluncurkan produk terbarunya di akhir Maret 2011, ini adalah rangkaian launching produk terbaru Suzuki di tahun 2011, dimana rencananya di tahun ini akan ditelorkan tidak kurang dari 5 produk baru Suzuki.

Suzuki Hayate 125 adalah nama dari sang jagoan baru tersebut, Hayate atau dalam bahasa Indonesia berarti angin kencang, diharapkan akan semakin memberikan angin segar kepada para konsumennya di Indonesia, karena sepeda motor ini menghadirkan desain sporty dan mewah yang menghadirkan performa mesin yang premium.

Market sepeda motor skutik atau matic di Indonesia yang sangat pesat, bahkan menurut data yang dilansir AISI diprediksi pada tahun 2011 segmen ini bisa merebut 48 %, sebuah lonjakan yang luar biasa apabila misalnya dibandingkan dengan tahun 2007 yang hanya sebesar 18,4%. Mengantisipasi kondisi tersebut, PT. Suzuki Indomobil Sales kali ini memfokuskan kepada type matic.

Masih mengusung mesin berkapasitas 125 cc yang terkenal dengan power yang premium, namun irit dalam konsumsi bahan bakar, didukung dengan PAIR System (Pulsed Secondary Air Injection) yang menghasilkan emisi ramah lingkungan dan dibuktikan dengan lolos Euro II, dapur pacu sepeda motor ini juga masih mengadopsi system SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pada plate cylindernya, disamping penggunaan Suzuki Jet Cooling System (SJCS)  sehingga sepeda motor ini akan menjadi sebagai sepeda motor yang tangguh, sebagaimana pendahulunya dan tentunya garansi mesin 3 tahun masih melekat pada Hayate 125.

Produk yang terinspirasi dari model motor besar type Skywave 250 cc  ini, bagian belakang didesain lurus dari depan sampai belakang dengan lampu rem ganda terinspirasi dari Suzuki GSX-R serta lampu sein belakang menyatu dengan spoiler ini digadang akan menjadi pengganti type Skywave 125 yang sebelumnya juga telah sukses merambah pasar sepedamotor di Indonesia, untuk wilayah Jabotabek, sepeda motor yang akan dibintangi oleh Irfan Bachdim akan dipatok di harga On the Road Rp. 14.290.000. Sepeda motor sporty yang berpenampilan mewah ini akan ditawarkan dalam 4 pilihan warna yaitu Brilliant White (Met. Mat Stellar Blue No. 2), Titan Black (Met. Mat. Stellar Blue No. 2), Candy Summer Red dan Macho Bright Blue.

Disamping menawarkan teknologi yang berkelas, berbagai macam fitur yang semakin mengesankan image mewah dan sporty adalah desain bagian depan didesain modern dengan lampu depan ganda dan rumah lampu warna biru disusun berlapis seperti motor sport, dengan rumah lampu warna biru di tengahnya, sehingga semakin mengesankan kemewahan Suzuki Hayate 125, bagasi yang cukup besar, sekitar 17 liter juga sangat cocok untuk pengendara yang memiliki mobilitas yang tinggi, ditambah dengan rak depan yang dapat memuat barang-barang yang lebih kecil, ditambah rumah kunci yang integrated, sehingga pengendara tidak hanya bisa menyalakan mesin saja, melainkan mengunci stang, bahkan untuk membuka jok pun bisa dilakukan secara langsung, dan yang paling penting adalah rumah kunci ini dilengkapi dengan penutup kunci atau biasa disebut “kunci anti maling”.

Tak kalah menariknya adalah pada bagian belakang yang menampilkan desain lampu belakang ganda yang terinspirasi oleh lampu belakang GSX-R dan lampu sein yang sangat menarik dan aerodinamis, velg yang besar dengan ukuran 16” RIMS juga sangat nyaman untuk melibas medan yang kurang bersahabat seperti lubang, maupun jalanan yang tidak rata.

Sebagai pelopor kenyamanan dan keamanan berkendara serta mendukung UU No. 22 tahun 2009 mengenai penyalakan lampu selama berkendara, Suzuki Hayate 125 juga dilengkapi dengan system AHO (Automatic Head-Light On). Dengan fitur AHO, lampu akan menyala secara otomatis bila mesin kendaraan dinyalakan, sekali lagi, PT. Suzuki Indomobil Motor adalah produsen sepeda motor pertama di Indonesia yang telah mengadopsi teknologi ini.untuk setiap produknya, karena kami mengutamakan keselamatan dan kenyamanan berkendara.

Suzuki Hayate 125 …… Gayaku, Pilihanku !

Sumber : PT SUZUKI INDONESIA

Penulis / Foto: Dery YMCJ

acara yang di mulai dari pukul 3 sore hingga jam 12 tengah malam itu dihadiri ratusan para bikers yang hadir, tidak skala jawa tengah hingga timur dari pulau sebarang perwakilan dari kalimantan pun hadir demi brotherhood sesama bikers.

acara tersebut di meriahkan seperti liveband, sexy dancer serta drag slowmotion hingga malam harinya para bikers begitu antusias menghadiri acara tersebut ungkap sang ketum Bro Joko.

acara ini di dukung oleh fruitamin, pepsi,plaza grand cakung, extreem mild, teh kita yang memberi support kepada pihak YCJ Jakarta selaku panita penyelenggara event tersebut.dengan adanya kerjasama antara para sponsor yang memberikan dukung tersebut menjadikan kerjasama yang antara pihak bikers serta para sponosr untuk memberi support yang baik.

Begitu meriah nya acara tersebut hingga di penuhi para bikers yang hadir sampai acara selesai tidak hanya kaum pria yang hadir di dalam acara itu tetapi kaum hawa pun ikut hadir dalam acara 7 thn Anniversary Yamaha Jupiter Club Jakarta.

So brother selamat panjang umur smoga tetap kompak dan solid keep brotherhood on the road.

Penulis : Dery

Foto : Sigit / Pram

Malang 27 – 28 November 2010 diadakannya road race Indonesian Super Matic Race di sirkuit Kertanegara kota Malang.

Kejuaraan yang di adakan di kota malang tersebut di selenggarakan oleh OKZIGEN Automotive Event Management yang bekerja sama dengan Ken Aroek Event Organiser ini menggelar sebuah event yang Fantastic  dimana OkzigEn  menyuguhkan sebuah acara yag unik dimana hanya yang di gunakan sebagai acara yang di khususkan  matic.

Acara ini sangat lah unik dikarenakan semua acara ini menyajikan sebuah funtastic matic dari balapan matic hingga modifikasi juga untuk matic.

Tidak itu juga di hadiri oleh komunitas – komunitas dari matic seperti  Minerva Rider Community Surabaya.

Buat bro n sis saksikan final Battel yang di selenggarakan di Bali don’t  Mis it

bagi yang suka balap / road race matic semua yang ada di seluruh Indonesia  berada ikuti dan saksikan acara yang berbeda dengan yang lain.

kejuaraan road race Indonesian Super Matic Race ini berkat kerjasama yang baik antara OkzigEn dengan para sponsor dan para pembalap yang menjadi event ini terselenggara dengan baik dari event – event yang lain.

dan seri terakhir yang akan di selenggarakan pada tanggal 11 – 12 Desember 2010 bertempat di Pulau dewata Bali akan menjadi puncak acara Indonesian Super Matic Race 2010 akan menjadi pertarungan sengit antara pembalap – pembalap untuk memperebutkan sebuah hadiah mobil .

Penulis/Foto : Dery YMCJ

07 November 2010 Taman buah MEKARSARI menjadi saksi ketika keakraban terjadi bukan hanya sesama member Honda Tiger Club PT Astra Honda Motor (HTC – AHM) tetapi atara keluarga besar (Istri, anak, bahkan calon istri).

Kegiatan yang bertajuk FAMILY GATHERING dan HALAL BI HALAL ini memang diadakan setiap tahun guna mendekatkan dan lebih mengakrabkan lagi antara keluarga BIKER’s HTC – AHM.

Kegiatan yang dimotori oleh Bro. Ridwan (002) selaku Ketua Umum dan Bro. Hery (087) selaku ketua panitia dan jajaran kepanitiaan yang lain cukup mendapatkan respon yang positif dari hampir seluruh member dan keluarganya, hal ini terbukti dari pukul 09.00 wib area Taman buah MEKARSARI sudah dipenuhi hampir 70% dari total member yang akan mengikuti acara ini.

Tepat pukul 10.00 wib acara dibuka oleh Bro. Mulyadi (015) selaku MC, acara dimulai dengan sambutan-sambutan kepengurusan HTC – AHM periode 2009 s.d 2011 dan ketua panitia, kemudian acara dilanjutkan dengan games-games seru yang melibatkan anak dan istri para member yang hadir.

“inilah HTC – AHM yang baru tanpa ada perbedaan antara sesama member baru atau lama, tua atau muda. Semua keluarga member (Istri, Anak, Calon Istri) adalah keluarga besar HTC – AHM, dan semua kegiatan member HTC – AHM tidak akan sukses seperti sekarang ini tanpa dukungan keluarga”

ungkap Bro. Ridwan (002) dalam sambutannya pada kesempatan ini. Acara ini juga jadi ajang perkenalan antara keluarga member HTC – AHM. Tanpa ragu dan malu satu-persatu member memperkenalkan kepada member lainnya siapa saja yang selama ini mendukung kegiatan mereka dari rumah.

Acara yang dihadiri 95% member yang tergabung dalam HTC – AHM dan dihadiri oleh Bpk. M Toha selaku Ketua Umum SP. LEM. SPSI PT Astra Honda Motor dan Bpk. Eddy Wahyudiono selaku Wakil Sekretaris SP. LEM. SPSI PT Astra Honda Motor ini ditutup tepat pukul 15.00 wib.

Tampak sekali keakraban yang terjalin antara sesama member dan keluarga yang sepertinya enggan berpisah walaupun sudah hampir satu hari menghabiskan waktu bersama.

“Berkendara dengan Safety Ridding dan patuhi rambu lalu-lintas di jalan raya serta saling menghormati pengguna jalan lainnya”, pesan Bro. Hery (087) selaku ketua panitia disela-sela sambutannya saat penutupan acara.

Penulis : Septian Dwi Mulia (Telematika Div.)

Jakarta, 3 Nov 2010 di bukanya acara Jakarta Motorcycles Show ( JMS ) di JHCC senayan dengan mengusung tema Eco Friendly & Safety Ridding ini di penuhi para pengunjung yang gemar dunia otomotif.

dengan di adakan nya acara tahun seperti para penggemar dunia otomotive khususnya roda dua sangat antusias menyaksikan acara ini.

pengisi acara ini di isi oleh ATPM yang ada di indonesia seperti Suzuki, Kawasaki, TVS, Honda, Yamaha, Bajaj, Piaggio para produsen otomotive ini menampilkan keunggulan roda dua dari masing-masing ATPM yang akan di launching  tahun depan,kemungkinan tahun depan ini akan menjadi tahun peluncuran produk roda dua yang teranyar.

dan tidak dari pihak ATPM saja menyumbang untuk meriah kan acara ini banyak juga produsen helm seperti KYT, NHK, GIVI ,MDS serta para sparepart racing TDR dan oli dari BM1, Pertamina

so buruan buat bro n sis yang hobi di dunia otomotive jangan ketinggalan acara ini di gelar hanya 5 hari dari tanggal 3 s/d 7 Nov 2010 rugi bagi yang ga mengikuti acara ini acara ini di adakan setahun sekali .

dengan harga tiket senin s/d jumat Rp 5000 serta sabtu – minggu Rp 15.000 tidak hanya acara JMS saja disana juga ada acara indocomtech buat yang mo hunting sparepart serta keutuhan asesories komputer buat bro n sis sekalian aja mampir jadi sekali jalan semua kita dapatin he3x..

Penulis/Foto : Dery YMCJ

Saksikan acara yang lain dari yang lain event Indonesian Super Matic Race IV di selenggarakan di kota Malang

acara ini akan di selenggarakan pada tanggal 27 – 28 November 2010 buat yang suka hobi balap ikuti acara ini jangan pernah ketinggalan karena acara yang sangat unik yang di buat oleh OKZIGEN Otomotive Event Management yang bekerjasama dengan IMI JATIM dan di isi dengan bazaar,dance, serta band – band lokal semua

itu menjadi tontonan gratis….tis…tis…kecuali yang ikut balap he3x…

dari pada brother kebut-kebutan ga karuan di jalan merugikan orang banyak mendingan bakatnya disalurkan ke ajang event ini Indonesian Super Matic Race

semua regulasi event Indonesian Super Matic Race dapat mengklik di www.kudabesi.com

so buruan jangan ketinggalan acara ini…

Penulis : Dery YMCJ

SUARA pengguna jalan kian membesar terkait dengan perlunya para polisi lalu lintas (polantas) bersikap tegas terhadap pelanggar aturan lalu lintas jalan. Hal itu mencuat saat saya diminta menjadi narasumber dalam siaran radio Elshinta 90 FM Jakarta, Minggu (24/10/2010) pagi.

”Masalah lalu lintas tiap hari dibahas oleh Elshinta tapi tidak ada tindakan tegas oleh aparat. Semestinya petugas melakukan tindakan tegas, jangan hanya katanya-katanya,” tutur Sapto, pendengar di Menteng, Jakarta, dalam dialog interaktif siaran pagi itu.

Dia mencontohkan, malam hari ada sepeda motor yang tidak menyalakan lampu utama tapi tidak ditindak. ”Lalu, ada rombongan sepeda motor yang seolah merasa paling benar sendiri, juga tidak ditindak petugas,” katanya.

Sapto tak sendiri. Dalam siaran langsung interaktif selama sekitar 30 menit itu, ada Wahyu, dari Bintaro, Jakarta Selatan, yang meminta ketegasan penegak hukum. ”Ada sepeda motor yang melawan arah. Kok gak ditilang padahal ada petugas di dekat situ,” ujar Wahyu.

Pentingnya ketegasan aparat diharapkan bisa membuat situasi lalu lintas jalan menjadi lebih tertib. Selain itu, diharapkan bisa mereduksi potensi kecelakaan lalu lintas jalan. Maklum, seperti kita ketahui bersama, kecelakaan kerap kali diawali oleh pelanggaran aturan lalu lintas jalan.

Perilaku dan Aturan

Regina selaku host dalam siaran hari Minggu itu, menanyakan, bagaimana langkah agar mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas jalan.

Seperti sering saya lontarkan, kunci untuk mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas jalan adalah dengan meningkatkan perilaku berkendara yang aman, nyaman, dan selamat. Meningkatkan kesabaran untuk antre dan senantiasa mematuhi aturan lalu lintas jalan yang ada. Tanpa itu, risiko kian melebar.

Hal juga amat penting adalah menanamkan perilaku berkendara yang aman dan selamat (safety riding) sejak dini. Dari rumah, kita tanamkan soal pentingnya memakai helm saat bersepeda motor. Lalu, tanamkan kesadaran bahwa bersepeda motor harus memiliki surat izin mengemudi (SIM) C.

Soal aturan,Tomo, pendengar Elshinta dari Kendal menuturkan, aparat juga harus tegas terhadap pengendara sepeda motor yang memakai lampu belakang mika putih menyilaukan mata. ”Kalau untuk lampu utama, saat siang hari hendaknya menggunakan lampu jarak pendek,” tutur Tomo.

Bagi Awan, pendengar yang sedang di jalan, mengaku bahwa dirinya terganggu oleh pengendara sepeda motor yang tidak menyalakan lampu utama di malam hari. ”Sudah tiga kali saya hampir menabrak motor seperti itu,” tukasnya.

Ya. Menyalakan lampu utama di siang hari sudah diatur dalam Undang Undang (UU) No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ). Setiap pengendara motor wajib menyalakan lampu utama dengan ancaman sanksi denda maksimal Rp 100 ribu atau pidana kurungan 15 hari. Sedangkan untuk lampu utama di malam hari juga memiliki sanksi sama yakni denda dan pidana kurungan. Termasuk, tentu saja penggunaan lampu yang menyilaukan mata.

Peran ketegasan aparat juga dirasakan untuk menangani apabila terjadi kecelakaan. ”Jangan sampai, saat terjadi tabrakan antara motor dan mobil yang disalahkan pengendara mobil,” tutur Novi, dari Pamulang.

Kerinduan akan ketegasan aparat di jalan rasanya menjadi pekerjaan rumah tersendiri bagi para polantas. Ketegasan aparat menjadi penting manakala kita mendengungkan bahwa kecelakaan kerap kali diawali oleh pelanggaran aturan.

(edo rusyanto)

http://edorusyanto.wordpress.com/2010/10/24/kerinduan-pada-ketegasan-aparat/#more-3756

DENVER, KOMPAS.com - Bagi para biker penggila jelajah atau touring, nih ada tenda Tenere Expedition. Tenda tersebut didesain khusus untuk bisa menampung dua orang dewasa dan sebuah sepeda motor.

Kevin Muggleton, Presiden sekaligus Pendiri Nomad Tent Company, perusahaan pembuat tenda, mengatakan, “Saya ingin bisa berdiri dan mengganti baju di dalam tenda. Saya juga ingin ruang lebih untuk posisi sepeda motor saya. Namun, belum ada tenda yang menawarkan ini semua. Jadi, saya ciptakan sendiri.”

Tenere terbilang mewah karena ia mampu menampung kasur pegas berukuran queen size atau 180 x 200 cm dengan berbagai kantung penyimpanan dan gantungan baju. Bahannya berkualitas tinggi dan mampu menahan hawa dingin sekaligus hujan.

“Tidur yang cukup merupakan hal terpenting saat Anda tengah menjelajah menggunakan sepeda motor. Perjalanan yang melelahkan seharian tentu harus diimbangi dengan tempat istirahat yang layak,” ujar Kevin.

Dalam keadaan terlipat, tenda ini berbobot 5,8 kilogram. Bungkusnya berbahan nylon. Untuk memilikinya, Anda perlu merogoh kocek hingga 399 dollar AS atau setara dengan Rp 3,6 juta per unit.

Nah, jadi kalau hari sudah gelap dan tak ada lagi tempat menginap, maka Anda tak perlu khawatir. Tinggal mencari tempat dan dirikan tenda, Anda pun bisa bermalam.

Penulis: AGK
Editor: Bastian

http://otomotif.kompas.com/read/2010/09/01/12423451/Tenda.buat.Bikers.Penjelajah

www.kudabesi.com

“Knalpot racing harian yang ada di pasaran biasanya sudah dilengkapi peredam di dalam silencernya. Sama seperti motor harian. Cuma kepadatan serat peredam dan material yang dipakai di dalam knalpot racing nggak tahu pasti. Makanya ada knalpot racing bersuara merdu, ngebas juga cempreng,” beber Harry Noprian, mekanik Harry Motor HMTC di Jl. H. Naman, Pondok Kelapa IIB, Jakarta Timur.

Ditambahkan Harry, rata-rata knalpot 4-tak model standar, racing atau bobokan memiliki suhu lebih panas. Wajar saja kalau busa peredam yang ada di dalam silencer gampang terbakar. Selain itu juga, ada juga yang terlepas keluar.Berbeda bila pasang busa peredam di dalam knalpot mesin 2-tak. Peranti ini lebih tahan lama dan tidak mudah terbakar karena ada pelumas hasil dari sisa gas buang yang dikeluarkan. Makanya begitu busa peredam mesin 4-tak mulai tipis, biasanya bersuara lebih keras dan tidak enak didengar.

Lain lagi knalpot bobokan yang terpaksa harus menambah peredam. Pasalnya sekat dan pipa di dalam silencer asli sudah dibikin renggang atau dipisah, dengan maksud agar turbulensi baru dapat meningkatkan performa motor. Dan biar nggak bising, di dalam juga sudah diselipkan busa atau serat khusus yang berfungsi sebagai peredam suara.

Orang gampang menyebut busa peredam dengan nama glasswool walaupun yang beredar di pasaran, tipe dan harganya beraneka ragam. Dari benderrol murah sampai mahal banyak tersedia di toko onderdil, dengan konsekuensi daya tahan dari peranti peredam suara itu.

“Paling murah dan mudah didapat glasswool. Serat peredam ini ada yang berwarna kuning juga putih. Dengan harga kisaran Rp 3.000 sampai 5.000 per pack,” lanjut Harry yang biasa meracik motor balap dan racing harian.

Hanya saja saat menerapkan glasswool model ini di knalpot dibutuhkan kehati-hatian. Pasalnya pecahan serbuk dari serat nggak bikin nyaman, terutama bila nyentuh tangan atau badan akan timbul gejala gatal.Tapi kalau mau aman dan tidak bikin sesak ketika tidak sengaja terisap paru-paru. Di pasaran juga tersedia produk aftermarket yang dilego sekitar Rp 15-25 ribuan per pack. Ada merek Daytona, MCC dan lainnya. Kelebihannya juga tidak mudah terbakar bila suhu mulai panas.

Selain glasswool, pilihan lain busa peredam juga bisa memanfaatkan lembaran serat kaca bahan untuk bikin fiberglass. “Serat kaca yang dijual lebih mahal dari glasswool, yaitu seharga Rp 9.000 per/kg juga tidak bikin nyaman,” timpal Kunto Hayadi, mekanik HKR Custom.Namun keunggulan dari serat kaca lebih tahan lama dari glasswool yang kebanyakan dipakai sama pemilik motor bila dipasang lebih rapat. Pasalnya serat kaca lebih tahan panas, meskipun kekurangan dari serat ini serbuknya gampang terbuang bila mesin sering digeber.Pilihan lain dari peredam suara knalpot, Kunto biasanya memanfaatkan steelwool atau serat besi yang dibikin bergumpal-gumpal. Sekilas bentuknya mirip alat pencuci piring dari bahan serat stainles steel.

Cuma sayangnya produk seharga Rp 35 ribuan ini termasuk masih sulit didapat lantaran hanya ada di toko tertentu. Bahkan ketebalan steelwool yang dijual pun punya ukuran. Ada yang versi halus, juga ada yang kasar.

“Kelebihan serat besi ini selain dapat meredam suara juga tidak mudah abis terbakar atau terbuang keluar. Kalau dipakai, juga bisa tahan tiga kali lipat dari glasswool. Kelemahannya cuma kalau dipasang terlalu lama di dalam silincer dan tidak diganti, kemungkinan akan muncul karat. Tapi bisa dipastikan tidak bakal habis,” imbuh Kunto yang buka gerai di Jl. Cipete Dalam II, No. 18, Jakarta Selatan.

BISA MEREDAM PANAS

Tugas utama busa peredam atau umum disebut glasswool memang untuk meredam suara hasil pembakaran. Namun tingkat kebisingannya sangat tergantung dari ketebalan, kerapatan dan daya tahan dari material busa peredam itu.

Oleh sebab itu, glasswol yang memiliki material lebih bagus dan tahan lama biasanya memiliki kelebihan daripada busa peredam model biasa. Yang pasti suara juga tidak bising. Lalu dengan metarial lebih bangus, biasanya bagian luar dan dalam pelat silencer knalpot jadi tidak mudah panas.

“Sebab kalau panas berlebihan, kemungkinan akan mengganggu kostruksinya akibat terjadi pemuaian. Dan bila memuai, kemungkinan besar akan mempengaruhi turbulensi di dalam perut knalpot,” beber Nurdin Fajar Hidayat alias Udin, mekanik Elza Motor di Jl. Lebak Bulus Raya No. 111, Lebak Bulus, Jakarta Selatan, yang sering dapat order bobok knalpot.

AWET PAKAI KARBON KEVLAR

Dari semua produk busa peredam atau glasswool yang ada di pasaran, rata-rata memang masih memiliki kekurangan. Di antaranya masih ada yang mudah terbakar, tidak nyaman dipakai, mudah terlepas dari pipa selongsong sampai timbul karat bila menggunakan material besi.

Tapi, kalau enggak mau repot gonta-ganti glasswool atau mau pakai sepanjang masa, Kunto Hayadi mekanik HKR Custom di Cipete Dalam II, Jakarta Selatan, menyarakan untuk memakai bahan serat karbon kevlar atau serat kaca halus yang sudah dianyam rapi dan rapat.

Kata Kunto lagi, keunggulan peredam model ini celahnya lebih rapat, tidak mudah terbakar. Juga mampu meredam panas tinggi, tidak mudah lepas dari sangkar apalagi kena serang karat. “Cuma memang harganya lebih mahal dari yang biasa lantaran dijual per lembar,” tegas Kunto.

Penulis/Foto : Kris/Adib

http://www.motorplus-online.com/index.php/article/detail/id/2580

Lokasi layanan SIM & STNK Keliling hari ini, Senin 27 September 2010

1. Jakarta Pusat

SIM : Pos Polisi Tanah Abang (Pasar Kambing)

STNK : Kantor PELNI Jl. Gajah Mada

2. Jakarta Utara

SIM : Mega Mall Pluit

STNK : Boulevard Kelapa Gading

3. Jakarta Timur

SIM : Astra Honda (Jalan Dewi Sartika)

STNK : Pasar Induk Kramat Jati

4. Jakarta Barat

SIM  : LTC Glodok

STNK : Carefour Puri Kembangan

5. Jakarta Selatan

SIM : Depan Taman Makam Pahlawan Kalibata

STNK : Stasiun Tanjung Barat

Pelayanan SIM Keliling hanya untuk memperpanjang SIM A dan SIM C. Jika masa masa berlakunya habis lebih dari setahun tidak bisa diperpanjang di layanan SIM Keliling. Pengendara harus ke Satpas SIM di Jalan Daan Mogot KM 11 Cengkareng.

Pelayanan STNK Keliling juga hanya untuk memperpanjang STNK setiap tahun. Bukan pengesahan atau habis masa pengesahan STNK 5 tahun atau perubahan kendaraan yang lainnya. (Tr/TRMC)

* Info lebih lanjut

Telp. : 021-5276001
Fax : 021-5275090